Como encontrar o seu percurso?

A particularidade do sistema ferroviário no Japão assenta sobretudo na multiplicidade de operadoras que o compõem. O trem diferencia-se do metro, mas até este último é operado por várias empresas diferentes, enquanto que o serviço de trens é constituído de uma parte pelas linhas JR (Japan Rail, principal grupo ferroviário do Japão), e de outra parte pelas linhas privadas.

O ônibus e os barcos completam de maneira eficaz a cobertura ferroviária.

Mais fácil e preciso do que consultar um mapa, é recomendável traçar o seu percurso com a ajuda de ferramentas online concebidas para o efeito.

Hyperdia, que oferece a possibilidade de inserir nomes de estações em caracteres latinos, tem  provado ser um aliado de confiança para o viajante.

Basta inserir os nomes das estações de partida e de chegada, assim como a data e hora, e um número de percursos recomendados aparecerá nos resultados, com transferências, tempo de viagem e as tarifas para cada parte.

Site do Hyperdia

Alguns pontos e dicas a manter em mente ao usar o Hyperdia:

Muitos trens têm carruagens com assentos não numerados, mas alguns trens precisam de reserva - veja no menu suspenso da coluna "Seat fee".

As carruagens-cama "sleeper" exigem um suplemento pela cama, uma opção a desmarcar se não a desejar.

Cuidado também ao escrever o nome das estações, pois muitas vezes não basta marcar o nome da cidade. Por exemplo, as estações Shinkansen de Osaka e Aomori chamam-se respetivamente Shin-Osaka e Shin-Aomori. Não existe uma estação "Hakone" mas várias estações diferentes com esse nome, o que o obriga a saber em qual quer realmente sair.

Em Kansai : Osaka-Yamaguchi - Masuda - Matsue - regresso à Osaka
Em Nagano : Tóquio - Nagano - Matsumoto - Nagoya
No Tohoku : Tokyo - Hachinohe - Aomori - Akita - Niigata
Em Hokkaido : Hakodate - Sapporo - Asahikawa - Abashiri - Kushiro - Asahikawa
Em Kyushu : Yamaguchi - Fukuoka / Hakata - Nagasaki - Kumamoto - Oita
Em Shikoku : Okayama - Takamatsu - Kochi - Uwajma - Matsuyama - Okayama