Nos trens japoneses

Ao contrário dos trens europeurs, os trens japoneses não são muito generosos no que diz respeito ao espaço reservado às grandes malas.

Estas podem geralmente ser arrumadas atrás dos últimos assentos no início ou fim da carruagem, enquanto que as malas pequenas podem ser guardadas no espaço em cima dos assentos.

Quando viajar em pleno dia, pense no comboio como um instrumento de turismo. De Quioto até Tóquio, sentado à esquerda (fila E) terá uma vista deslumbrante do monte Fuji, e de Quioto até Kanazawa, também à esquerda poderá repetir a experiência, desta vez com o lago Biwa.

Nos trens locais e em alguns Limited Express, a cabine do maquinista é transparente, permitindo assim de usufruir de uma vista panorâmica da paisagem.

Todos os trens bala têm cadeiras confortáveis e reclináveis até 180°; além de lhe permitirem de estar sempre orientado no sentido de deslocação do trem, elas facilitam a viagem em grupo graças à possibilidade de formarem "quadrados".
Todos os trems têm WC ocidentais e a maioria permitem efetuar chamadas telefónicas.

Por último, desde 2007 que é proibido fumar em todos os trens, excepto nos que estão equipados com um espaço para fumadores; a mesma regra aplica-se nos cais das estações.

As horas de ponta no Japão são de manhã entre as 7h e as 9h e de tarde das 17h às 19h. A maioria dos trens estão sobrelotados a essas horas o que dificulta a circulação com grandes malas.

Nunca terá fome a bordo de um trem japonês. As estações mais importantes oferecem uma grande variedade de bentos, ou ekiben, compostos de especialidades locais.

Além disso, se não tiver tempo de comprar um bento, há serviços que passam regularmente nas carruagens (excepto nos trens locais). Comer um delicioso ekiben vendo a paisagem passar faz parte dos bons momentos da viagem.